簡介
    電控發(fā)動機與化油器式發(fā)動機最大的不同在燃油供給系。電控發(fā)動機的燃油供給系取消了化油器，卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多傳感器，執(zhí)行元件和ECU。
    電控發(fā)動機不僅要完成化油器所要完成的任務，而且要完成化油器難以完成的任務。例如，使可燃混合氣的空燃比濃度能控制在所需要的范圍內(nèi)?；推魇桨l(fā)動機油路和電路劃分的非常清楚，互相影響不大。而電控發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)增加了電子控制部分，這就使得油路和電路相互聯(lián)系，它不僅影響發(fā)動機燃油系的工作，而且還影響發(fā)動機的正常運行。由于電控發(fā)動機電子控制裝置的增加，這就使發(fā)動機的整個結構(包括電控系)更為復雜。
    工作原理
    以發(fā)動機轉速和負荷作為反映發(fā)動機實際工況的基本信號，參照由試驗得出的發(fā)動機各工況相對應的噴油量和噴油定時脈譜圖來確定基本的噴油量和噴油定時，然后根據(jù)各種因素(如水溫、油溫、大氣壓力等)對其進行各種補償，從而得到最佳的噴油量和噴油正時或點火定時，然后通過執(zhí)行器進行控制輸出。
    優(yōu)點
    1.提供更大的控制自由度
電控燃油噴射系統(tǒng)可按照運行工況的不同，對噴油參數(shù)(如噴油量、噴油定時、噴油壓力、噴油速率等)進行最優(yōu)的綜合控制。并可考慮各種因素對柴油機性能的影響。
    2.控制功能齊全
    3.控制精度高，動態(tài)響應快，采用電磁閥控制噴油量，可以很精確，噴油定時的控制精度高于0.5℃A
    4.可以提高發(fā)動機動力性、經(jīng)濟性及排放性能
    5.提供故障診斷功能，使可靠性得以提高