2019年11月份，我國(guó)重型汽車(chē)市場(chǎng)共計(jì)銷(xiāo)售10.16萬(wàn)輛，作為重型卡車(chē)市場(chǎng)的主要市場(chǎng)，牽引車(chē)銷(xiāo)售了5.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)19%，同比增長(zhǎng)16%。而上汽紅巖以同比增長(zhǎng)306% 的優(yōu)秀成績(jī)，在11月?tīng)恳?chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量增幅排行榜中穩(wěn)居第一名，這也是紅巖繼9月同比增長(zhǎng)91%，10月同比增長(zhǎng)55%以來(lái)連續(xù)三個(gè)月銷(xiāo)量增長(zhǎng)。
能耗技術(shù)升級(jí)
能耗技術(shù)升級(jí)
搭載上汽公司藍(lán)芯動(dòng)力LNG發(fā)動(dòng)機(jī)，聯(lián)合歐洲著名的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)AVL和美國(guó)西南研究院，對(duì)標(biāo)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)專門(mén)研發(fā)出來(lái)的。（最大馬力440Ps，最大扭矩1950N·m）
采用先進(jìn)的當(dāng)量燃燒節(jié)能技術(shù)，有效減少動(dòng)力損失，相比稀薄燃燒技術(shù)，整車(chē)動(dòng)力提升23%
全面輕量化
全面輕量化
借鑒歐洲成熟的輕量化技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，整車(chē)采用新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)，科學(xué)減重
采用行業(yè)最輕的T20懸架、435橋；應(yīng)用高強(qiáng)度輕量化車(chē)架、板簧結(jié)構(gòu)；變速器、前輪鋼圈等部件采用鋁合金材質(zhì)
底盤(pán)自重降低＞700kg，最低自重僅為8.97t
經(jīng)濟(jì)效益升級(jí)
經(jīng)濟(jì)效益升級(jí)
獨(dú)家擁有的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)技術(shù)，使制動(dòng)效率較以往提升40%，有效減少制動(dòng)系統(tǒng)摩擦片的更換頻次、降低輪胎磨損
產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)了3萬(wàn)小時(shí)以上的臺(tái)架試驗(yàn)，平均壽命達(dá)到160萬(wàn)公里，性能穩(wěn)定，安全可靠
