2025年11月份，新能源重卡市場勁銷2.4萬輛，讓“金九”旺季創(chuàng)造的銷量紀錄僅僅保持了2個月；但11月份“史上最高”紀錄保持時間更短，僅僅保持了1個月：剛剛過去的12月份，新能源重卡銷量首次超過3萬輛，達到創(chuàng)新高的3.45萬輛，比11月份足足多了1萬余輛。
12月新能源重卡新增3.45萬輛，“史上最高”再度被刷新
根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2025年12月份，全國共新增新能源重卡3.45萬輛（本文數(shù)據(jù)來源為重型貨車營運證入網(wǎng)銷量口徑，非交強險銷量口徑，不含出口和軍車，下同），環(huán)比增長44%，同比增長191%，創(chuàng)造了新的月銷量紀錄。從增幅來看，12月份新能源重卡繼續(xù)呈現(xiàn)環(huán)比、同比雙增的趨勢，月銷量較2025年11月份提升約1.05萬輛，同比2024年12月則增長了超2.27萬輛，約是2024年同期銷量的2.91倍。
自2025年二季度起，全國各省市自治區(qū)新一輪貨車以舊換新政策細則陸續(xù)落地，對新能源重卡市場的刺激作用逐漸顯現(xiàn)，月銷量持續(xù)保持高位；與此同時，如今新能源重卡需求越來越受市場驅(qū)動，疊加“旺季”效應及補貼政策截止前的年底“沖量”，最近幾個月市場持續(xù)火熱。政策+市場雙重驅(qū)動下，2025年1-12月新能源重卡平均月銷量超過1.6萬輛，其中3-12月份連續(xù)八個月銷量破萬，下半年的6個月平均銷量超過2.15萬輛。
2025年12月份，全國有30個省級行政區(qū)都有新增新能源重卡（僅西藏無新增），其中單月新增超500輛的省級行政區(qū)達到19個，上海、山西、河北、河南、山東、四川、新疆和云南等8省（自治區(qū)、直轄市）12月新增超1000輛，其中上海一市12月份就新增了超7000輛，非?；鸨?/div>
2025年全年，新能源重卡銷量超過千輛的省級行政區(qū)達到25個，上海、山西、河北、四川、河南、山東、新疆、云南、廣東和湖南等10?。ㄖ陛犑小⒆灾螀^(qū)）銷量超過6000輛，其中上海累計銷量達到3.7萬輛，山西累銷銷售超2萬輛，河北、四川、河南和山東等4省累計銷量也超萬輛（如上圖）。
TOP5銷量均破4000輛爭冠，聯(lián)合重卡暴漲9.3倍
根據(jù)重型貨車營運證新增統(tǒng)計，2025年12月份，有12家企業(yè)新能源重卡銷量超百輛，其中有10家企業(yè)銷量超過400輛，月銷量破千的企業(yè)達到9家（較上月增加2家）。排名前5位的企業(yè)銷量均超過4000輛，徐工斬獲月榜銷冠，銷量達到4967輛；排名月榜第2-5位的三一、解放、陜汽和重汽銷量分別達到4961輛、4536輛、4379輛和4308輛；排名月榜第6、7位的福田和東風銷量雙雙超過2000輛，分別達到2503輛和2129輛；遠程和聯(lián)合重卡排名月榜第8、9位，分別銷售1461輛和1144輛；宇通銷售450輛排名月榜第10位。
從同比增速來看，新能源重卡市場主流企業(yè)12月份銷量幾乎都實現(xiàn)增長，銷量前十企業(yè)有9家實現(xiàn)翻倍增長，陜汽、重汽、福田、遠程和聯(lián)合重卡12月銷量同比分別增長了312%、211%、282%、305%和931%，增幅高于12月份新能源重卡市場191%的同比增速，跑贏市場“大盤”；徐工、三一、解放和東風比分別增長了162%、121%、178%和102%，也實現(xiàn)翻倍增長。
與11月份相比，12月份新能源重卡月榜前十成員不變，排名變化如下：陜汽與重汽“換位”，陜汽上升1位至月榜第4位；聯(lián)合重卡與宇通“換位”，聯(lián)合重卡上升1位至月榜第9位。徐工、三一、解放、福田、東風和遠程等企業(yè)保持11月份排名不變。
2025年累銷19.6萬輛，徐工/三一超3萬，福田/陜汽領漲
2025年1-12月，新能源重卡累計銷售19.56萬輛，同比大增190%，累計增幅較11月過后（+189%）擴大1個百分點。具體到企業(yè)來看，有10家企業(yè)2025年全年銷量超過4000輛（排名第11位的企業(yè)累銷也超3500輛），排名前7位的徐工、三一、解放、重汽、陜汽、福田和東風累計銷量均超萬輛，其中排名前2位的徐工和三一累計銷量雙雙超過3萬輛，分別達到3.12萬輛和3.01萬輛；解放、重汽和陜汽累計銷量均超2萬輛，分別達到2.89萬輛、2.38萬輛和2.30萬輛；福田和東風分別累銷1.58萬輛和1.21萬輛排名6、7位；遠程累銷8421輛排名第8位，排名9、10位的江淮和宇通分別銷售4361輛和4042輛。
從累計增幅看，新能源重卡主流企業(yè)大多實現(xiàn)增長，多家企業(yè)實現(xiàn)翻倍增長，其中解放、重汽、陜汽和福田同比分別增長了240%、243%、285%和316%，實現(xiàn)翻倍增長的同時也跑贏2025年新能源重卡市場“大盤”；徐工、三一、東風、遠程和江淮同比分別增長186%、153%、149%、131%和121%，也實現(xiàn)翻倍增長，但增速低于市場整體增速。
從市場份額看，2025年全年累計銷量排名前5位的徐工、三一、解放、重汽和陜汽份額均超過10%，分別達到15.93%、15.41%、14.78%、12.15%和11.74%；福田和東風份額均超過6%，分別達到8.09%和6.18%；遠程、江淮和宇通份額均超過2%，分別為4.30%、2.23%和2.07%，相鄰企業(yè)差距一直到年終“結(jié)算”也不算太大，差距最小的宇通和江淮全年市場份額僅相差了0.16%。
2025年12月份，新能源重卡銷量同比大漲191%，3.45萬輛的銷量也強勢把新能源重卡市場推上月銷超3萬輛的新高度。2025年，新能源重卡市場一直保持翻倍增長的態(tài)勢，翻倍、甚至數(shù)倍增長則是市場主流企業(yè)的常態(tài)表現(xiàn)，從行業(yè)到企業(yè)都在不斷創(chuàng)造新的紀錄。
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